Поиск сообщества

Начну с часов выпускаемых заводом "Точной механики" или "Точмех" Сокольнического райпромтреста В октябре 1940 года на заводе "Точмех" Сокольнического райпромтреста изготовили опытный образец электро-магнитным часов, внутри которых вместо обычного пружинного механизма установлен сухой электрический элемент. По форме часы похожи на маятниковые часы, их механизм находится внутри красиво отделанного нитролаками корпуса размером 52 х 29 сантиметров. Новые часы не требуют завода и специального ухода. Завод "Точмех" приступил к изготовлению первой серии таких часов, до конца года выпустит около 200 штук. К часам прилагается специальная инструкция /вот бы её увидеть!/. Продажу электро-магнитным часов с сухой батареей завода "Точмех" производил исключительно организациям и предприятиям по безналичному расчёту с гарантией на часы 2 года. Завод также обеспечивал батареями, разработанными на заводе "Мосэлемент". Сперва заявлялось, что работы часов от одного элемента хватит на 3 года, впоследствии - на 2 года. Стоимость часов 700 рублей. Отличные отзывы от Астрономического института имени Штернберга и других организаций. Внимание, уникальная информация: адрес завода "Точмех" Сокольнического РПТ г. Москва, угол 3-й и 8-й Сокольнический улиц д. 7/22 телефон Е 1-98-80, проезд до станции метро Сокольники Конструкция часов выполнена по принципу действия разработки Леона Ато. В часах ATO катушка прикреплена к раме, а магнит изогнут, чтобы следовать дуге качания маятника. Импульс, инициированный электрическим контактом маятнику происходит на чередующихся качаниях или, как можно было бы сказать более правильно, один раз за колебание. На рисунке независимых часов: 1 - маятник, 2 - постоянный магнит, 3 - катушка, 4 - контакт, 5 - приводной щелчок или собачка, 6 - счетное колесо или храповик, 7 - щелчок обратного хода, который также активирует контакт. Фотографии часов от РЕВиЗОР есть на г.форуме и Ватрушке, также есть упрощённое описание часов от Димы rastafar80: "Схема работы часов очень проста. Катушка соединена с сухой батареей, укреплённой сзади деревянной стойки, а батарея соединена с механизмом прерывателя. Коромысло-маятник является одновременно стержнем магнита, который при приближении к катушке втягивается последней внутрь. Как только стержень вошёл в катушку полностью, автоматически прерыватель размыкает электроцепь, и маятник уходит влево в фальшивую катушку. Ход часов зависит от емкости батареи. Принятая на комплектацию сухая батарея обеспечивает 3-летний ход часов. Деталей механизма часов очень мало: 6 колес латунных, 4 стальных трибки, одна стальная вилка, одна стальная скобка толкателя, две латунные пластины и 4 латунные колонки /вместо мостов/, маятник с регулировочной гайкой. Детали изготавливаются из отходов. Вес всех латунных деталей для одних часов - 150 грамм. Механизм имеет пять камней, причём камни все взяты стандартные /для карманных часов/." Во время войны завод выпускал части к автомату, а с июля 1945 года вновь возобновил выпуск электро-магнитным часов, наращивая выпуск год от года /вопрос только в том, где все эти часы?/.