импланты

[hook 320]

В 21.05.2024 в 22:58, dagomys сказал:

Да, завтра сфоткаю, крепится довольно забавно, легко передвигается- прослабив два винта, чтобы отцентровать шкивы.

Раньше пасики из воздушных шариков резал, знакомый подсказал с прокладкой от часов, нормуль. 

не получилось пока?

[bentos51 265]

А какие борозды на стальной скобе  делает латунное анкерное колесо настенных часов???

[dagomys 248]

[dagomys 248]

Извините, некогда было. 

Крепление простое, два уголка. 

[hook 320]

1 час назад, dagomys сказал:

Извините, некогда было. 

Крепление простое, два уголка. 

ага. спасибо.

[Абдулло 1 483]

11 часов назад, bentos51 сказал:

А какие борозды на стальной скобе  делает латунное анкерное колесо настенных часов???

Точно,а если бы скоба была деревянной? А бывают скобы с рубиновыми палетами,зачем их ставили непонятно.Старые часовые мастера были дикими и не образованными,не то что щас!)))

[dagomys 248]

Нормальные были, придумывали два материала с которым хорошее скольжение и меньший износ, сейчас уже типа капрона в ход пошёл. 

[bentos51 265]

4 часа назад, Абдулло сказал:

Точно,а если бы скоба была деревянной? А бывают скобы с рубиновыми палетами,зачем их ставили непонятно.Старые часовые мастера были дикими и не образованными,не то что щас!)))

Да ладно,хоре под убого косить

[bentos51 265]

 

7 часов назад, Абдулло сказал:

Точно,а если бы скоба была деревянной? А бывают скобы с рубиновыми палетами,зачем их ставили непонятно.Старые часовые мастера были дикими и не образованными,не то что щас!)))

Деревяная от трения нагрелась бы и сгорела...

Рубиновые? А как же,как на Кремлевской башне.Что бы свет ея  был виден многим,а не только москвичам!

[lexei 99]

В 27.05.2024 в 18:33, bentos51 сказал:

А какие борозды на стальной скобе  делает латунное анкерное колесо настенных часов???

Анкерное колесо и рубины в наручных часах неплохо пилит. 

[dagomys 248]

3 часа назад, lexei сказал:

Анкерное колесо и рубины в наручных часах неплохо пилит. 

И корманных много раз встречал,

Да, за это говорил не раз. 

[Абдулло 1 483]

Удивительная штука форум.Начали изготовлением имплантов,а закончили изобретением джилезного рашпиля для распиловки рубинов.По другому-наши предки ставят задачу как изготовить подшипник что бы часы работали долго,а их потомки объясняют что все в этом мире не вечно.Кто то может что то предложить более качественное? Или титаны мысли могут только критику наводить?))) Чего добиться то хотели?

[Maverick 191]

Надо понимать, что камни вилки касаются зубьев каждый раз, а каждый зуб касается камней вилки только в момент прохождения, так как зубьев 15 обычно, то зуб касается камня в 15 раз реже, чем камень зуба. Если предположить, что рубин более износоустойчивый, чем латунь скажем в 12 раз, то даже в этом случае изнашиваться первым будет рубин, а не латунный зуб.

По поводу имплантов - лучше синяя сталь, обожаю этот материал, работаю без термички. Засверлил ось где лучше, обычно не кончик, а дальше. Вгоняю имплант и обтачваю под недостающую часть оси. Быстрее, чем ось точить и нет риска с ободом, при удалении старой оси и набивке новой можно испортить баланс окончательно. Имплант помогает не трогать запрессовку обода.

[dagomys 248]

4 часа назад, Абдулло сказал:

Удивительная штука форум.Начали изготовлением имплантов,а закончили изобретением джилезного рашпиля для распиловки рубинов.По другому-наши предки ставят задачу как изготовить подшипник что бы часы работали долго,а их потомки объясняют что все в этом мире не вечно.Кто то может что то предложить более качественное? Или титаны мысли могут только критику наводить?))) Чего добиться то хотели?

Самолёт проходит технический осмотр перед полётом, типа подтянуть винтики и гайки, где-то смазать. У специалиста ящик с инструментом, каждый инструмент пронумерован и лежит надлежащем месте этого ящика. После проверяется  инструмент- весь ли на месте,  если да, самолёт готов к вылету, в ином случае самолёт не может улететь. Если ремонтировать механизм корректно, возможен долгий срок эксплуатации. Совершенного обслуживания быть не может, но к этому думаю надо стремиться.

 

Изменено 29 мая 2024, 02:12:51 пользователем dagomys

[Абдулло 1 483]

Только что, Maverick сказал:

Если предположить, что рубин более износоустойчивый, чем латунь скажем в 12 раз,

Предположить,это ключевое слово? тогда можно много чего предположить.Синяя сталь,это не характеристика ,это цвет!)) Просто вы приспособились к этому материаллу.Я например приспособился к пружинной стали.Отпустил ,как получил нужную твердость,потренировался,все получается нормально. Но если говорить про авто,то каждый хочет получить оригинальную запчасть а не дубликат.Вчера пришла посылка ,прикупил  американца на запчасти.Помыл,запустил,полет нормальный.Но раздербанил на запчасти.Баланс поставил на рояль,прямо с комплектом камней,потому что на рояле оси были тоньше,соответственно и камни. На другой вальтхам поставил камень от донора.Он ходил,но кто то поменял сквозной камень примерно так,мне это не понравилось по этому взял нормальный,теперь доволен.

Импланты можно ставить только в уникальные средневековые часы,у которых небыло поточного производства и все детали индивидуальны.Это мое мнение,но каждый делает так как считает правильным.Лично я выбрасываю самодельные детали и для себя ставлю оригинальные . Те кто ремонтирует часы для заработка могут поступать как угодно

[Абдулло 1 483]

Только что, dagomys сказал:

Самолёт проходит технический осмотр перед полётом, типа подтянуть винтики и гайки, где-то смазать

Я служил в авиации,про инструмент верно написано а про винтики смазку и гаечки,это неправда.Каждый винтик законтрен,все что надо смазано.Только дозаправка керосин,кислород,боекомплект и только проверка всех систем.

[dagomys 248]

1 час назад, Абдулло сказал:

про винтики смазку и гаечки,

Тема не моя, только интуитивно догадываюсь - у самолёта при полёте немалое механическое напряжение, вибрации и тому подобное и где-то что-то протягивать по-любому надо, самолёт сделан с авиационного дюраля типа как  и современный велосипед, который требует периодической протяжки, естественно смазки. 

Изменено 29 мая 2024, 02:46:50 пользователем dagomys

[Абдулло 1 483]

 Каждая гаечка в самолете имеет дырочку,тудой засовывается проволочка и прикручивается к специальной железочке.По другому ни как.Чай не лисапед,с которого можно завсегда сойти.

[Абдулло 1 483]

Если цапфа баланса обломана со стороны ролика,то можно не засверливаться в ось а вставить имплант в двойной ролик.Имплант при этом можно не точить а взять с донора,прямо с цапфой,тупо обрезав сколько нужно .Существуют пробки для циллиндровых балансов,можно использовать. Двойной ролик на американцах часто разборный,из него получается ролик с импульсным камнем.На ремонт таких балансов,которые идут с одиночным роликом, можно взять двойной ролик подходящий,срезать фиксацию копья и тоже заколотить обломок оси.Вобщем вариантов километр,но для сэбэ нужно искать оригинал.

[bentos51 265]

К вопросу пиленных скоб,палет и накладных камней.Не малую роль в этом явлении играет пыль,котороя в смеси с маслом исполняет роль абразива...Я так думаю...

[Абдулло 1 483]

Только что, bentos51 сказал:

К вопросу пиленных скоб,палет и накладных камней.Не малую роль в этом явлении играет пыль,котороя в смеси с маслом исполняет роль абразива...Я так думаю...

Вода камень точит,башмаками гранитные ступени истираются,но для этого нужно время,много времени.Стальная скоба стирается латунным зубом,но латунной пилой не распилить сталь.Ну а позвиздеть об этом можно еще на несколько страниц.Но мне почему то не хочется.Толкового в этом не подчерпнешь а нервы попортишь.Зачем?

[lexei 99]

6 часов назад, Maverick сказал:

 

По поводу имплантов - лучше синяя сталь, обожаю этот материал, работаю без термички. Засверлил ось где лучше, обычно не кончик, а дальше. Вгоняю имплант и обтачваю под недостающую часть оси. Быстрее, чем ось точить и нет риска с ободом, при удалении старой оси и набивке новой можно испортить баланс окончательно. Имплант помогает не трогать запрессовку обода.

У каждого, кто проэволюционировал до вставки имплантов, уже есть ящик со всяким барахлом, которое не совсем понятно зачем нужно, но выкинуть жалко. И там, как правило много колес с осями непонятно от чего и для чего. Полотно в отдельную коробку, а ось колеса идет на имплант. Материал заведомо подходящий, обрабатывается великолепно. И главное, его всегда много и он ничего не стоит. 

Ну и дабы не офф 

[Maverick 191]

Я для ряда работ использовал валы - обломки валов, но обнаружил, что для цапф баланса они мягкие. Поэтому для цапф балансов только чудо прутки синей стали, купленной на Ебей много лет назад за копейки. Цапфа ломается как и родная, исключительно прочный материал, очень качественный для осей и не требующий термички - с трудом, но обрабатывается. Ось точить тяжеловато, но она получается оочень красивая, а имплант сделать одно удовольствие, главное засверливать в толстое - при впрессовке может сделать трещину в тонком, не так как вал, который скорее сам деформируется, но трещину не даст.  Соединение в двойном ролике считаю большим злом и всегда клиенту предлагаю переделать. Причем можно опять же сделать имплант. Отрезаем всю тонкую часть снизу, сверлим в массив юбки, обтачиваем под ролик и формируем цапфу. Хорошо сделанный имплант, особенно сделанный на переходе диаметров очень сложно в принципе выявить, выглядит целой осью. Вот у Лексея пример - даже и не понять, чде были работы. 

 

Изменено 29 мая 2024, 08:17:28 пользователем Maverick

[lexei 99]

33 минуты назад, Maverick сказал:

Я для ряда работ использовал валы - обломки валов, но обнаружил, что для цапф баланса они мягкие. Поэтому для цапф балансов только чудо прутки синей стали, купленной на Ебей много лет назад за копейки. Цапфа ломается как и родная, исключительно прочный материал, очень качественный для осей и не требующий термички - с трудом, но обрабатывается. Ось точить тяжеловато, но она получается оочень красивая, а имплант сделать одно удовольствие, главное засверливать в толстое - при впрессовке может сделать трещину в тонком, не так как вал, который скорее сам деформируется, но трещину не даст.  

Для осей балансов есть банка с непонятными осями балансов. Они идут либо на импланты, либо на новые оси меньшего размера. 

Вообще, саме главное резцы нормально точить. Острый твердосплавный резец - залог успешной работы и чистой поверхности. 

[Абдулло 1 483]

Последнее фото нормальное,респект.Старую цапфу гнуть можно,градусов на 20-30,потом можно вернуть назад.Я тренировался на обломках,что бы понять что за фигня? Современные в большинстве как стекло.Но потом я купил лабораторную печку,размером с поллитровую банку и кварцевые тигли.Отпускал ,обрабатывал и калил.Получалось не плохо.На лехином фото нет площадки со стороны триба,или не видно,он мужик хитровывернутый и зело противный,но правды ради кое что умеет но понтовитый и пальцы загибает даже на ногах,хотя мне от седа не видно!)))