Палёный узел

[Алексей Андрианов 303]

Всем привет !

Возможно кому то будет интересно и полезно.
Покажу на примере следствие отпуска акса и процесс восстановления узла.
Возможно у мастера в то время не было других вариантов или возможностей.

на расклёпке видно изменение цвета акса

верхняя цапфа судя по всему была засверлена и восстановлена не калёным материалом

нижняя так же , думаю, восстановлена, но не совсем в центрах

сделаем новый акс из гостовской стали без термички ( послуживший акс Агата

проточим посадку под рольку

формируем цапфу

протачиваем посадку под перекладину колеса баланса и формируем посадку под колодку спирали

примеряем посадки

небольшой обзор под микроскопом

устанавливаем акс  в колесо баланса и производим расклёпку

проверяем на биение

проверяем на перевес

восстановим фиксацию элипсного камня
 
устанавливаем рольку

делаем осмотр собранного узла 

устанавливаем спираль баланса

восстанавливаем фиксацию палет
 
собираем , запускаем , юстируем
разбираем, моем, чистим

сборка, смазка  и на контроль

Изменено 2 июн 2016, 21:02:53 пользователем Алексей Андрианов

[Lynes 1 148]

Как всегда шикарный обзор 

[a23kat 873]

16 часов назад, Алексей Андрианов сказал:

Возможно у мастера в то время не было других вариантов или возможностей.

Не в возможностях дело. Просто отпустив акс и засверлив цапфу проще достичь того же результата. Конечно отпускать нужно грамотно и засверлив четко по центрам, акс ставить каленый. Тогда все прекрасно работает. А перебивая акс на разрезном балансе - большой риск испортить обод: он зараза биметалл и плохо рихтуется без последующего изменения геометрии.

[Maverick 191]

Отлично! Но с ролькой перевес делайте. Это важно. При перебивке заводской оси запоминайте положение рольки относительно обода. Это тоже важно.

[a23kat 873]

10 часов назад, Maverick сказал:

Но с ролькой перевес делайте. Это важно. При перебивке заводской оси запоминайте положение рольки относительно обода. Это тоже важно.

Ни убавить, ни прибавить!

[Алексей Андрианов 303]

В 04.06.2016 в 13:10, Maverick сказал:

Отлично! Но с ролькой перевес делайте. Это важно. При перебивке заводской оси запоминайте положение рольки относительно обода. Это тоже важно.

 

Положение рольки относительно колеса фиксировал на момент   её демонтажа.

Сегодня проверю отдельно перевес рольки на оси, что покажет.

По факту отчитаюсь.

 

Спасибо за советы и интерес к теме !!!

[Алексей Андрианов 303]

по факту  теста заметил

1.перевеса на маленькой рольке, где элипсный камень расположен близко к оси - нет

она беспорядочно останавливается в разных положениях

2.на более крупной ( будильник Слава ) перевес есть, причём не со стороны камня, а напротив

какие будут мнения и мысли, уважаемые 

Видео0053.mp4

 

 

Изменено 6 июн 2016, 19:37:23 пользователем Алексей Андрианов
добавление видео

[Алексей Андрианов 303]

https://youtu.be/6MJWj-W6Wzo

 

 

Изменено 7 июн 2016, 10:00:30 пользователем Алексей Андрианов

[a23kat 873]

15 часов назад, Алексей Андрианов сказал:

на более крупной ( будильник Слава ) перевес есть, причём не со стороны камня, а напротив

Ага, я тут тоже сейчас закончил ось баланса на палубнике... кинул на перевес - падает на сторону противоположную импульсному камню.  Весь мозг сломал, а потом на обод посмотрел, а там винта не хватает... Ну а на будильнике винтов нету, значит - дефект баланса. А что Вы хотели от часов 2-го класса?А потом, Вы же акс с ролькой без обода вывешивали, а камень, видимо, легче, чем вес металла в выемке под стрелу вилки + в отверстии под сам камень.

Изменено 7 июн 2016, 11:21:32 пользователем a23kat