Кировка 1939 года. интересная помесь 1 и 2 ЧЗ

[hook 33]

Начал  потихоньку разбирать барахло. очередные часы 1 ГЧЗ 1939 года..с виду обычные. снимаю баланс, вижу мостик вилки от 2 ЧЗ, думаю, ну очередной франкенштейн.переворачиваю, и вижу на верхней платине тот же самые номер...это что за такое? я такое наблюдаю впервые. просто котлеты есть, но тут явно заводская сборка...все остальное на том же номере. как вообще такое могло образоваться? передали со 2 завода на 1 заготовки верхних платин? так там и ремонтуар мягко говоря, немного отличается..

[Барбаяс 757]

Впервые вижу,чесслово....долго искал следы винтов от равноплечего моста вилки и не нашёл.Самое интересное,что длинная ось баланса с соответствующим креплением накладных камней пришла на 1 ГЗЧ во 2кв 1940,а выточка ангренажного моста без шишечек под винты бушонов на закруглениях в 1кв.1940.А тут 1-39.И финиш соответствующий,и НКМ на штампе.Ещё и плюс ко всему обод разрезной....Редкость редкостная однозначно для любителя кировок.Ещё бы все номера увидеть....

Изменено 16 фев 2020, 19:15:33 пользователем Барбаяс

[hook 33]

не вижу препятствий. и обод на том же номере..биты обе цапфы, но думаю, это мелочи)

[Барбаяс 757]

Ух ты,даже на ободе.Супер.Чтобы ответить на вопрос,надо знать технологические нюансы и последовательность обработки деталей и сборки.А по факту мы не знаем.Вывод,просто рар!!!!

[bronco812 279]

Так еще и  сменная втулка на центральном колесе...

[hook 33]

7 минут назад, bronco812 сказал:

Так еще и  сменная втулка на центральном колесе...

точно! хотелось бы понять, как всё это вообще получилось.

[bronco812 279]

1 минуту назад, hook сказал:

точно! хотелось бы понять, как всё это вообще получилось.

Ага👍

[hook 33]

можно  было бы предположить, что базовая платина на 1 гчз попала со 2 чз в силу временного дефицита последних на 1 гчз, но фрезеровка под ремонтуар у них разная, поэтому думаю все же она сделана на 1 гчз. вопрос-зачем?

[egoregorov 391]

ни кого не смутило, что на мостиках 72 крайние цифры, а на перекладине баланса 32???

или очки у меня не того??)))

плюс к этому, волна женевская, на мостике баланса не совпадает с волной барабанного моста???

поэтому, ни чего объяснить не могу))) Илья, что то из ..... области..... 

самое простое объяснение, выполнение плана к концу квартала... слали друг-другу, что можно было...снабженцы не доработали)))

интересная штуковина. Илья давай, копай!!!))

[hook 33]

Игорь, думаю так семерку нарисовали, или кто шкарябал цифры на ободе ошибся с устатка. явно что обод оттуда. 05972 и (допустим) 05932. на 99,999% или цифру так написал или ошибся тупо. найти часы с настолько похожим номером и поставить оттуда обод-вероятность этого события стремится к нулю. 

насчет волны-не знаю что куда должно совпасть но номера что на мосте баланса, что на остальных деталях одинаковые.

насчет "слали". у платин 1 и 2 чз разная выточка под ремонтуар. здесь фактически базовая платина от 1 ГЧЗ, включая отверстие меньшего диаметра под вал барабана..

поразмыслив, я склоняюсь к такому варианту-на 1 ГЧЗ  сломалось оборудование, изготавливающее равноплечие мосты вилки. поломка видимо была серьезная, так что запасы закончились, и дабы не останавливать производство готовой продукции ,взяли мостов у соседей, заодно документацию на координаты отверстий для этого мостика...думаю так. Что этот "гибрид" , кроме заимствованного мостика вилки, целиком изготовлен на 1 ГЧЗ почти уверен. 

Ну или если кому нравится-вот версия, что 1 ЧЗ пытался перейти на мостик как у 2 ЧЗ и это один из опытных образцов. причины-

1. унификация по запчастям

2. экономия на времени и оборудовании (сверлить меньшее количество отверстий)

Изменено 17 фев 2020, 21:50:59 пользователем hook
стилистическая ошибка)

[Барбаяс 757]

10 часов назад, hook сказал:

 

Ну или если кому нравится-вот версия, что 1 ЧЗ пытался перейти на мостик как у 2 ЧЗ и это один из опытных образцов. причины-

1. унификация по запчастям

2. экономия на времени и оборудовании (сверлить меньшее количество отверстий)

Ну,похоже так оно и было.Про несвойственные ангренажный мост и накладные камни,промолчалось.Но стремление к унификации калибров всё объясняет.1 кв.1939 как раз начало комплексной реконструкции и замены оборудования на 1 ГЗЧ,но видимо несколько растянулось во времени,как всегда.

[hook 33]

3 часа назад, Барбаяс сказал:

Ну,похоже так оно и было.Про несвойственные ангренажный мост и накладные камни,промолчалось.

Интересно-просветите, что там с ними?

[Барбаяс 757]

А я писал выше.Читайте.

[Барбаяс 757]

В 16.02.2020 в 22:14, Барбаяс сказал:

Самое интересное,что длинная ось баланса с соответствующим креплением накладных камней пришла на 1 ГЗЧ во 2кв 1940,а выточка ангренажного моста без шишечек под винты бушонов на закруглениях в 1кв.1940.А тут 1-39.

Могу фотками дополнить,но это кировка,а не квантовая физика,и так всё видно.

[hook 33]

а, если про это-то понятно))

[semasema 1 933]

3 часа назад, Барбаяс сказал:

Могу фотками дополнить,но это кировка,а не квантовая физика,и так всё видно.

Давай давай фотки, вот я ни фига не понял, бушоны, шишечки

 

[Барбаяс 757]

7 минут назад, semasema сказал:

Давай давай фотки, вот я ни фига не понял, бушоны, шишечки

 

Илья Александрович,не вопрос!Мелкую спать уложу,сделаю фотки!

[semasema 1 933]

Павел, не горит)

[Барбаяс 757]

Ангренажные мосты 1ГЗЧ

1. 1932-34.

2.1934-до 1.1940.

3.1.1940-3.1941

[Барбаяс 757]

Мосты баланса 

1.  1932-2.1940

2.  2.1940-3.1941.

[Барбаяс 757]

Вывод.Узлы этого механизма опередили своё время на 1ГЗЧ эдак на год с гаком,или они тоже "со второго завода", как-то так.На фото 2 ГЗЧ 1936,один из первых.Кроме финиша,они в общем-то не менялись.

Изменено 18 фев 2020, 17:28:16 пользователем Барбаяс

[hook 33]

сомневаюсь что целиком со второго. 

1. выборка под ремонтуар.

2. отверстие под вал барабана.

[Барбаяс 757]

Конечно не со второго!Кроме вала барабана, и ремонтуара,есть ещё собачка храповика.Она чётко первого завода.Плюс финиш характерный.Плюс заводные колёса,сам штамп,ПУ на градуснике.100% эксперимент первого завода,и очень необычный.

Изменено 18 фев 2020, 18:23:30 пользователем Барбаяс

[semasema 1 933]

Вроде в тему часы, если ТС не будет против

Хотел цифер менять, Павел говорит не надо

Типа были такие, артельные

 

[Барбаяс 757]

Не,Илья,не артельные.Правильнее ФЗУшные.Отверточная сборка и корпушение 2 ГЗЧ из запчастей первого.Учились люди в 1935году часы собирать,кадры готовили.Потому и цифер "2 госчассзавод". Обычные,вроде,но приятные,не сильно частые...