Сплит Буре

[semasema 2 383]

Фото токо такие,

опять же  в узком кругу ,, солянка. Но подобрать корпус под мех сплит.... теория вероятности))

[Абдулло 1 409]

По мосту баланса,это Омега.Да и некоторые мосты хрона чисто омеговские.По машинке похоже на вальжу.Закрепили конечно пахабно,но хорошо хоть не синей изолентой.А в чем вопрос?

[semasema 2 383]

Доброго, Саша.  Мех и корпус не родной 

[Абдулло 1 409]

С Наступающим,Илья.Давай вопрос поставим по другому.Главное,это машина.На мосту баланса буквы П и У. Вот от этого и надо исходить.Но главное определится с машиной.Корпус заводской,цифер тоже не с луны упал.Просто ты пытаешься сделать упор на надпись циферблата.Видел какие страшные хроны буре лепил? У нас зеки лучше делают!))) Но буквы на мосту русские и встречаются не часто.А набили их на фабрике.

[Абдулло 1 409]

Крепеж меха в корпусе выполнен пахабно.4 винта,два крепятся к машине,два удерживают кольцо,с закрепленой машиной.Нужно изготовить кольцо крепления,которое плотно садится в корпус и имеет два ушка для крепежа механизма.Тогда будет красиво.Так крепили в золотых хронах.Ну а цифер,если от него отпилили ножки,сделать хлопушку и вклеить в нее цифер.Благо сейчас клей какой хочешь есть и для керамики.Орла нарисует лазер и потом ни один спец докопаться не сможет!)))) Без орла тоже нормально будет.

[semasema 2 383]

Ладно  , Саша,  держи кулачки, чтоб забрал я.)) 30 стоит по любому. Охота в руках подержать))

[Абдулло 1 409]

Сколько держать то? У меня стакан в руке,меньше не сжимается!)))

[bronco812 930]

1 час назад, Абдулло сказал:

По мосту баланса,это Омега.Да и некоторые мосты хрона чисто омеговские.По машинке похоже на вальжу.Закрепили конечно пахабно,но хорошо хоть не синей изолентой.А в чем вопрос?

Саша, ты конечно, специалист, но это родной мех Буре. Тем более сплит. Дальше про корпус и крепление надо смотреть вживую. 

Илья, где дают, сколько хотят? 

Изменено 13 янв 2022, 16:18:10 пользователем bronco812

[semasema 2 383]

За 30 забирать , нет?

[Абдулло 1 409]

Я как бы считаю что родных механизмов Буре не было в природе.Скажем так-они покупали заготовки и лепили кто во что горазд.Так же была практика покупки дизайна машины.Например-выбрал Буре такую машинку с определенным типом нарезки мостов,отслюнявил денег и завод по производству эбошей продает только ему.Ну а когда надо слепить сплитт,то приходится брать что уже наработано.Потому что наработать на кляксе сплит будет дорого.

[semasema 2 383]

Саш, ты тень на плетень не наводи.

 30 стоит?))

[Абдулло 1 409]

Илья,по моему наверное стоит,но я не купил бы. Мне интересен процесс восстановления.Ловлю кайф от ремонта,типа как кроссворд решить,а само обладание предметом или перепродажа мне не интересны.Это хобби такое,имею право на своих тараканов!)))

[semasema 2 383]

Саш, мне  была интересна твоя оценка

Тоже стараюсь дать часам второю жисть) Сам безрукий,)), но мастеров друзей  есть. Они  свои деньги заработают, а я свои верну

 Ну как  о так...

 

[aleks1960 472]

Блин, нельзя мне ходить на этот форум, вас почитаешь, так и своим русским (интерьерным), изменишь))) 

Завтра один мех покажу, тоже бурешка,  может подскажите чьих кровей))? 

Я в мелких часах вообще ничего не понимаю. 

А вообще спасибо! 

[Абдулло 1 409]

У вас обалденные часы настенные,прям смотреть на них в радость.Я раньше тоже увлекался. Но поостыл,все продал. Остались несколько штук. Буреха каталожная осталась,ее жалко!))

[bronco812 930]

1 час назад, Абдулло сказал:

Я как бы считаю что родных механизмов Буре не было в природе.Скажем так-они покупали заготовки и лепили кто во что горазд.Так же была практика покупки дизайна машины.Например-выбрал Буре такую машинку с определенным типом нарезки мостов,отслюнявил денег и завод по производству эбошей продает только ему.Ну а когда надо слепить сплитт,то приходится брать что уже наработано.Потому что наработать на кляксе сплит будет дорого.

Вот практически в тютельку. Хронов на кляксе естественно не было, поэтому хроны он брал у Штауффера.  А вот клякса на мой взгляд, с того же завода эбошей, что и Тиссо... Но это, повторюсь, только мое мнение... Может, и неверное...  А тут да, породистый Штауффер, причем сплит, причем с ПУ, причем с фирменной фенечкой, крышки без петель, хлопушки. Так что, полагаю, все родное, хотя, проставочное кольцо выглядит странно... Накопитель на 60 минут тоже нечастый. Может, и стОит оно 30... Тут не знаю... 

[aleks1960 472]

Саша, если Ленц, то фото задней платины скинь пожалуйста. 

[Абдулло 1 409]

Всех с наступившим Новым Годом по старому стилю!)) У нас комендантский час,салютов не шмаляли. Вчера даже пиво купил чисто по знакомству и нес его спрятав в карманы куртки.Дожили.

Изменено 14 янв 2022, 01:59:57 пользователем Абдулло

[aleks1960 472]

Ух-ты, серьёзная машина! 

У меня тоже такой мех, без корпуса лежит. 

Саша, спасибо! 

[Абдулло 1 409]

*** А вот клякса на мой взгляд, с того же завода эбошей, что и Тиссо... **** может быть,я как то об этом не думал,да и Тиссо почему то в нашем углу не встречается,все что попалось,только с Мешка.По корпусу думаю что он не родной.Винты крепления на механизме были бы в притык к кромке и не нужно было бы крепить кольцо,тем более оно перекрывает механизм(заходит на край мостов).Но в принципе корпус годный,просто красиво закрепить и навести марафет.По фото плохо видно,но похоже что на мосту баланса и камни омеговские,но колонка крепления спирали не с той оперы.Вещь безусловно редкая,но что там вылезет еще по ходу дела не понятно.Кнопка поддавка смущает.

[Абдулло 1 409]

Да не за что.У нас то утро уже.А Вы похоже еще празднуете?)))

[bronco812 930]

2 часа назад, Абдулло сказал:

*** А вот клякса на мой взгляд, с того же завода эбошей, что и Тиссо... **** может быть,я как то об этом не думал,да и Тиссо почему то в нашем углу не встречается,все что попалось,только с Мешка.По корпусу думаю что он не родной.Винты крепления на механизме были бы в притык к кромке и не нужно было бы крепить кольцо,тем более оно перекрывает механизм(заходит на край мостов).Но в принципе корпус годный,просто красиво закрепить и навести марафет.По фото плохо видно,но похоже что на мосту баланса и камни омеговские,но колонка крепления спирали не с той оперы.Вещь безусловно редкая,но что там вылезет еще по ходу дела не понятно.Кнопка поддавка смущает.

Не, там все ок, просто действительно плохо видно. А чем поддавка смущает? Утоплена просто... Если ты про большую кнопку, то это запуск сплита...

Изменено 14 янв 2022, 04:21:21 пользователем bronco812

[Абдулло 1 409]

Поддавка должна быть выдвинута. Пружина??? Кнопка активации хрона-думаю там просто нет толкателя,трубка,которая одевается на заводной вал.Потому что рычаг активации в нормальном положении.Ну а камни и мост баланса-однозначно Омега\Брандт на вашем фото,да и у Ильи тоже.

 

Мосты.Камни вставлены в округлые формы и резкий обрез на конце крепления моста.Хронометрическая часть-мосты другого дизайна. Разнае люди их проектировали???

Изменено 14 янв 2022, 04:33:08 пользователем Абдулло

[bronco812 930]

23 минуты назад, Абдулло сказал:

Поддавка должна быть выдвинута. Пружина??? Кнопка активации хрона-думаю там просто нет толкателя,трубка,которая одевается на заводной вал.Потому что рычаг активации в нормальном положении.Ну а камни и мост баланса-однозначно Омега\Брандт на вашем фото,да и у Ильи тоже.

 

Мосты.Камни вставлены в округлые формы и резкий обрез на конце крепления моста.Хронометрическая часть-мосты другого дизайна. Разнае люди их проектировали???

Так, ничего не понял, прости... Давай по порядку... Мост баланса. Нет, не Омега. Обычный накладной, крепится винтами, как на киряке 2мчз. А у Омеги американская система, с бушонами... Крепление колодки спирали у них бывает двух видов, такое, как здесь и обычное, это здесь на форуме есть , хрон Барбаяса... Запуск хрона идет обычной головкой, запуск сплита овальной кнопкой.  Поддавка утоплена, так это может быть засрано там все и она закисла в том виде, сам небось не раз видел такое... А так, надо руками щупать и под цифер лезть, номера сравнивать... если корпус чужой, то и поддавка может быть коротковата, вот и утоплена, и втулка запуска хрона будет коротка, ну и так далее... За 25 я б посмотрел на него... Илья, поделишься контактом? 😉

Изменено 14 янв 2022, 04:53:36 пользователем bronco812

[Абдулло 1 409]

 

БУШОН- деталь часового механизма, является опорами баланса и выполняет роль амортизатора при ударе, работает вместе с лирой.То есть бушон это как в современных часах-сквозной и накладной камень в одном корпусе.

Шатон-камень в оправе.Один камень.

 

Да,что то я попутал.Извиняюсь Это по поводу Омеги. А по поводу мостов хрона,то мост центрального колеса сек стрелки не ложится в дизайн моста боковой секунды и моста анкерного колеса.И почему то на всех бурехах так.

 

 

 

 

Изменено 14 янв 2022, 05:53:20 пользователем Абдулло