под вексельным

[egoregorov 681]

доброе! при постанове вексельного на место, оно качается в горизонтальной плоскости. думаю, от из-за этого. что это? как должно быть? при переводе стрелок, вексельное кренится и выходит из зацепления... не может же оно цифером прижиматься?... подскажите? спасибо.

 

[Алексей Андрианов 303]

где то в механизме стоит такой же винт ( резьба, шляпка ) только короче - не на своём месте

Часто длинный винт стремится попасть под рычаг кулачковой муфты, но это уже другой случай( не Ваш ).

Держите этот момент на контроле.

 

С ув.

[egoregorov 681]

Алексей, спасибо. придется перебирать... ))

неужели, вот этот? вроде бы рядом ни чего больше не крепится...

Изменено 26 дек 2016, 06:15:46 пользователем egoregorov

[a23kat 874]

8 часов назад, egoregorov сказал:

неужели, вот этот

Скорее всего. Видимо винт меняли и поставили длинный. Просто сточить лишнее и все.

[egoregorov 681]

привет, Алексей. наверное, все же, так. потому, что у меня з/ч на мех не осталось, да и по размеру только он подходит. а перевод барахлил и, когда часы ко мне пришли...

спасибо. сточу!

[egoregorov 681]

надо приобрести какую то станину. куда можно будет дриммер устанавливать, не подскажете, Коллеги, из бытовых приборов что то подойдет? или где посмотреть?

на руках все приходится делать. винт подогнал, пришлось снова мост барабана снимать. ...вон он, гад, в окне маячит..., винт под центральным колесом, крепит к платине рычаг ремонтуара, заодно сам рычаг полирнул, блестит!!! )) и струмент, тск, для этой операции, клюбка и диск на дриммере...

 

 

[Алексей Андрианов 303]

[garikk 338]

Под разные бормашины свои держатели, у дремеля своя у проксона такого плана:

http://paradox-ltd.ru/proxxon_equipment/drills_n_equipment/UHZ.jaw

[egoregorov 681]

спасибо. понял, даже знаю, где смотреть... толкнули, тск.

[egoregorov 681]

блин! и чего не понимаю. без корпуса ЗВ работает нормально. переключает с завода на перевод. ставлю мех в корпус, закручиваю винт фиксации ЗВ, винты крепления меха, закручиваю крышки... ЗВ не переключается в положение перевода... два раза разбирал, снимал цифер, смотрел, выставлял ремонтуар, собирал, все нормально. в корпусе, чуть пальцы не сорвал, вытаскивая ЗВ за ЗГ, не идет...

что за причина?????

[Lynes 1 148]

Возможно вал за корпус цепляется.

Если вал винтом не фиксировать, он легко вставляется-вынимается?

[Алексей Андрианов 303]

не, ну в режиме завода можно понять - голова глубоко накручена на вал - упирается в корпус, переключение ни глубокое

 

А в режиме перевода - у Вас не включается перевод - может вал затирает о корпус и не достаточно вытаскивается, до конца не откидывает кулачковую муфту.

Снять цифер, установить мех с Заводным Валом  и головой в корпус и проинспектировать этот момент.

Визуально думаю покажет проблему. Правильной дорогой идёшь, ТоварищЪ . Успеха !!!

[egoregorov 681]

если не фиксировать винтом. да входит и выходит, как у ИА ))

в режиме перевода, когда инспектировал без цифера и корпуса, все работает, да момент переключения короткий, как на спортивной коробке...

в сборе когда, не могу вал вытащить для переключения в режим перевода...спасибо, Коллеги, щас попробую... 

[Алексей Андрианов 303]

Пробуйте без цифера и в корпусе смотреть - увидете

[egoregorov 681]

так. вот ЗВ (он не самодельный, случаем? что то впечатление, ято где проточка под рычаг, сам вал не равномерно выточен...?? ) и ремонтуар под цифером. щас вообще не могу вставить ЗВ, винт отпущен... придется снимать мост барабана и смотреть с той стороны, сделаю фото, выложу...

Изменено 13 янв 2017, 22:11:20 пользователем egoregorov

[Алексей Андрианов 303]

интересные дела у вас встречаются, мне б с этими задачками заморочиться

Люблю решать такие задачки.Остальное второстепенно, скучно

[egoregorov 681]

ага. а мне бы образования технического, немного и станочек, какой - ни какой...)))

[Алексей Андрианов 303]

да образование тут ни причём

Главное же понимаете суть, вот и дерзайте, чудес то не бывает.Подпилить, расточить, снять фаску, укоротить.

[egoregorov 681]

так, вот еще фото, и, вот, что получается. походу сам вал не родной, его вытачивали любители, типа меня))) когда вставляю его в гнездо, он постоянно поднимает рычаг, который слева, полукруглый, тот, на другом конце имеет штифт, который входит в паз собачки и в отверстие, под ней. все это нарушается и не работает... как Вам версия? ))) щас нарисую на фото...

[Алексей Андрианов 303]

Я тебе так, скажу, Игорёк, разбирайся.Дело интересное и необычное.Требует усидчивости, терпения и смекалки.

А наградой за твой труд будет доблестная работа машинки, на которую ты потратил своё драгоценное время.

И она тебе тем же воздаст !!!

[egoregorov 681]

там на фото написано... )) 

[egoregorov 681]

ага. спасибо, Алексей. все таки, мысль твою какую, по этому поводу, выслушал бы.. щас вал обточу, а, вдруг не туда...Эх...

сп. ночи..!.))

[Юрий 27]

В 14.01.2017 в 00:01, egoregorov сказал:

блин! и чего не понимаю. без корпуса ЗВ работает нормально. переключает с завода на перевод. ставлю мех в корпус, закручиваю винт фиксации ЗВ, винты крепления меха, закручиваю крышки... ЗВ не переключается в положение перевода... два раза разбирал, снимал цифер, смотрел, выставлял ремонтуар, собирал, все нормально. в корпусе, чуть пальцы не сорвал, вытаскивая ЗВ за ЗГ, не идет...

что за причина?????

Причины может быть только две. Или короткий заводной вал, или переводной рычаг цепляет за корпус.

второе видится более достоверным. Переводной рычаг просто не становится в положение перевода.

Упирается в корпус.

Устраняется проточкой корпуса. Рычаг точить не нужно.

[egoregorov 681]

спасибо, Юрий! ))