Железнодорожные часы и дороги.

[Gato 1 522]

Не нашел темы отдельной про железнодорожные служебные часы, все разбросано по форуму.

А здесь наверное и Longines железнодорожный, Tavannes, Moser и Кировские должны быть и прочие крылья с колесом до 1945 г.

Мои Tavannes watch ref. 971.

Служебная гравировка только на одних, и то, только НКПС, дороги нет.

Интересна символика Якорь и Топор.

Первую эмблему прародитель ОАО «РЖД» – Главное Управление путей сообщения – получило в 1809 году. Представляла она собой скрещённые топор и якорь. Управление координировало работу всех речных и морских судоходных путей (отсюда и якорь), а также отвечало за мосты (потому и топор, символизировавший инженерную мысль).

Довольно быстро эмблема получила широкое распространение. В 1830 году скрещённые топор и якорь появились на мундирах и сюртуках офицеров и кадетов Института Корпуса инженеров путей сообщения (нынешний Петербургский государственный университет путей сообщения).

С 1876 года эмблема постоянно соседствовала рядом с названием одного из первых в мире отраслевых изданий – «Газеты железных дорог и пароходства». Спустя ещё пять лет она появилась на общем флаге МПС, уютно разместившись в его правой части. Так топор и якорь стали официальной эмблемой отрасли. А с сентября 1882 года это сочетание сделали отличительным знаком казённых железных дорог. Эмблема, нанесённая на государственный герб, помещалась на продольных стенках пассажирских и товарных вагонов.

Эмблему в виде топора и якоря можно справедливо назвать долгожителем. Изображение, символизировавшее сочетание дорог и водных путей сообщения, просуществовало 102 года!

На смену топору и якорю пришли французский ключ и молот, опять же расположенные накрест. Приказ наркома путей сообщения А.А. Андреева от 15 августа 1932 года обязывал: «Изъять старую эмблему железнодорожного транспорта – топор и якорь, заменив на… перекрещенные французский ключ и молот…».

Одна из версий гласит, что выбранное сочетание отражало дух свободы трудящихся: ключ – от родины революции Франции, молот – от разбивающего оковы рабочего нашей страны. Другая версия говорит, будто разводной ключ «завоевал» место на техническом знаке благодаря сильному французскому влиянию на развитие железных дорог России.

Ещё одна наша эмблема-современница – колесо и крылья – известна с 1871 года.

Она отражает три основные задачи путей сообщения: скорость, точность, комфортабель­ность.

В Россию эмблема попала из Пруссии, как и многие мундирные нововведения 1870-х годов. Почти во всех европейских странах стальные магистрали относились к коммерческим предприятиям, поэтому на кители железнодорожников наносили эмблему в виде колеса с крылышками, которые, в свою очередь, считались неизменными атрибутами древнегреческого бога торговли Гермеса.

Эта эмблема применялась лишь эпизодически – в форменной одежде на некоторых железных дорогах и в городском транспорте. Окончательно изображение эллипсообразного колеса с крыльями из четырех укороченных снизу перьев (позолоченных, посеребрённых или белых – в зависимости от ранга сотрудника) утвердилось только в 1963 году.

В 1995 году «летящее колесо» появилось на флаге МПС РФ, в 2003 году – на флаге ОАО «Российские железные дороги», а в 2006-м – на флаге Федерального агентства железнодорожного транспорта.

https://gudok.ru/zdr/181/?page_print_=Y&ID=672857

[Абдулло 1 401]

Спасибо,познавательно. Да и тема будет интересной.

[Gato 1 522]

Здесь у вас такой же проходил, не взяли?

 

[Абдулло 1 401]

Нет,не взял.Предложил сразу много,я не люблю тянуть торговую резину,человек сразу перепугался и решил что это страшный раритет.Месяц бегал по Караганде,не продал.Вернулся ко мне.Но я покупать не стал из вредности а он пролетел из жадности.Поступил бы как Граф делает,было бы проще.Я предлагаю продавцу 3000,он соответственно просит 6 000,останавливаемся на 4500!)))Позже выложу в теме свои НКПСы,сейчас пока некогда.

[Абдулло 1 401]

[bronco812 929]

Добавлю тыл с номером от своего. Лицо и так понятно...  Походу, номера с годами никак не связаны

Изменено 16 окт 2022, 12:03:57 пользователем bronco812

[Абдулло 1 401]

Может там была какая то другая логика? По идее должно быть связано.Надпись например НКПС и номер наносили при получении,а год при выдаче. Они же ломались и ремонтировались.

[Gato 1 522]

25 минут назад, bronco812 сказал:

Добавлю тыл с номером от своего. Лицо и так понятно...  Походу, номера с годами никак не связаны

На стрелочку в правом углу нажимайте чтобы сообщение увидеть.

[Gato 1 522]

1 минуту назад, Абдулло сказал:

Может там была какая то другая логика?

Там еще 2 поставки было вроде, причем это все почтовыми посылками отправлялось.

[AC/DC 743]

Ленинградская Железная Дорога 1940г.

Изменено 16 окт 2022, 17:02:17 пользователем AC/DC

[aag555 1 317]

1930г. Юго-Восточная железная дорога

 

 

Такие паровозы эксплуатировались в 1930-е годы

 

 

Изменено 17 окт 2022, 11:56:06 пользователем aag555

[Барбаяс 1 466]

Железнодорожная тема.

Музей Времени и Часов

[Lynes 1 133]

Привет

[Lynes 1 133]

Ааааа, пароль помню. 

[Барбаяс 1 466]

6 часов назад, Lynes сказал:

Ааааа, пароль помню. 

Приветствуем🤩🎉😆,Алексей!!!!!!Не пропадай больше☝️.Шикарную выкладку сделал.Я вчера посмотрел.На 100 балов👍.Поздравляю и чуть-чуть завидую!!!!

[Grass 31]

А здесь только про наши железные дороги? Или не только? Тем более, что часы, в общем-то, нашенские).

[Grass 31]

Еще Serkisov, но со звездой и полумесяцем.

[Gato 1 522]

В 17.10.2022 в 14:28, aag555 сказал:

1930г. Юго-Восточная железная дорога

Армен, твой брат АДСССКИЙ приехал Т-666.

Т- наверное терминатор

[egoregorov 644]

терминатор))

Т, возможно обозначение службы Ж\Д,  которой принадлежали часы... Т - тяги. были такие подразделения на Ж\Д... Служба Тяги - Т.

как вариант. 

не прокатило))) нашел, Т - локомотивная служба.

Изменено 10 ноя 2022, 12:38:03 пользователем egoregorov

[dooti 58]

[pfeffer 134]

3 часа назад, egoregorov сказал:

терминатор))

Т, возможно обозначение службы Ж\Д,  которой принадлежали часы... Т - тяги. были такие подразделения на Ж\Д... Служба Тяги - Т.

как вариант. 

не прокатило))) нашел, Т - локомотивная служба.

Мне кажется  Что это одно и тоже ,только вид сбоку.До 55года локомотивной небыло,а служба тяги была.

[pfeffer 134]

4 часа назад, Gato сказал:

Армен, твой брат АДСССКИЙ приехал Т-666.

Т- наверное терминатор

Советы уже?Кто внутри живет?

[Gato 1 522]

10 минут назад, pfeffer сказал:

Советы уже?Кто внутри живет?

Не. Пока никто не живет, но ранее жил стандартный Мозер по заказу НКПС, судя по номеру внутри корпуса, номер от Армена недалеко.

[egoregorov 644]

...До 55года локомотивной небыло,а служба тяги была...

в том смысле, что были паровозы (в смысле, на угле), а потом тепловозы - локомотивы? 

 

 

[aag555 1 317]

 Женя,поздравляю с находкой!

Аббревиатура верная – Локомотивная служба

 

Различные типы локомотивов. Рисунок из книги 1922 года. В левом верхнем углу — паровоз «Ракета» Стефенсона, справа от него — 3-х колёсная деревянная паровая повозка Кюньо (хоть она и не является локомотивом)